Kart
Fazendo os pneus trabalharem para Você (New)
Muitos pilotos, quando começam a derrapar em uma curva, tiram o pé do acelerador ou até mesmo pisam forte no freio e, com isso, rodam. Isso ocorre
porque a manobra abrupta do piloto fez com que o peso se transferisse rapidamente para a dianteira – a área de contato dos pneus traseiros diminuiu e a dos pneus dianteiros aumentou.
Além disso, a parte traseira do kart foi jogada para fora porque a tração exercida pela dianteira predominou sobre a traseira. Conforme você pilota e o kart desliza sobre a pista, as quatro áreas de contato dos pneus transmitem mensagens sobre a relação delas com a pista. Essas mensagens passam do pneu ao chassi, do chassi para a coluna de direção e da coluna de direção para o volante. De lá, essas informações são transmitidas às suas mãos, sobem para seus braços e daí para seu cérebro. Seu cérebro toma então decisões e manda seu corpo fazer algo baseado nessas informações.
Seu cérebro também recebe informações de outras partes de seu corpo em contato com o chassi. Você também sente o solado de seus pés nos pedais, suas pernas, nádegas e costas no assento, a palma de sua mão e dedos no volante. Qualquer parte de seu corpo que esteja em contato direto com o kart provê informações vindas dos pneus.
Essas informações dos pneus, que passam do chassi do kart para seu corpo, só serão transmitidas a seu cérebro se os músculos de seu corpo estiverem relaxados. Se eles estiverem tensos, as informações serão restringidas — só uma quantidade limitada de informações dos pneus atingirá seu cérebro. A sensibilidade de perceber aquilo que o kart está fazendo será reduzida.
Pense nos pneus de seu kart como um amigo. Eles o ajudam. Eles dão muitas informações que você pode usar para ajudá-lo a ser mais veloz. Eles lhe dizem se você está pilotando ou não no limite de tração. Se você não estiver no limite de tração, você não estará pilotando tão rápido quanto possível. Você tem que sentir seus pneus. Você tem que tratá-los com respeito, não fazendo nada abrupto com eles ou exigindo demasiado deles.
Você pode sentir o que os pneus estão fazendo, seu corpo pode sentir cada movimento que seu kart faz e você pode saber quando seus pneus funcionando adequadamente ou não. Na verdade, se você mudar pressão dos pneus até mesmo em meia libra, você deve ser capaz de perceber se o kart tem mais ou menos tração. Você deve ser sensível ao que seus amigos, os pneus, estão lhe informando.